歷經(jīng)4個半月攻堅，8月31日，隨著瓦爿頂隧道左洞瀝青上面層終壓結束，柯諸高速主線瀝青路面實現(xiàn)全面完工！作為項目建設的關鍵控制性工程，主線瀝青路面總量達36.2萬噸，此次完工標志著項目向“11月交工驗收”目標邁出決定性一步。截至目前，項目瀝青路面整體形象進度已達85%，樞紐、互通匝道等剩余路段預計9月底攤鋪完成，一條兼具“長壽命、高舒適、智慧化”的品質公路正加速成型。
附屬前置破常規(guī)，“零移機”打造全省連續(xù)攤鋪樣板
為破解傳統(tǒng)施工中主體與附屬工程交叉干擾、二次污染等難題，項目創(chuàng)新踐行“無污染無障礙”施工理念，將四大附屬工程前置實施。提前完成綠化種植、交安機電基礎及預留預埋、路肩壓頂?shù)?0余項關鍵工序，形成“主體施工無干擾、附屬推進不滯后”的協(xié)同格局，實現(xiàn)瀝青路面連續(xù)攤鋪作業(yè)，打造出迄今為止全省瀝青路面施工連續(xù)性最佳的“柯諸樣板”，大幅提升攤鋪效率的同時，全面提高瀝青路面標準化水平。
材料創(chuàng)新強性能，全力筑牢品質路面“防護網(wǎng)”
針對浙江濕熱多雨氣候下路面易出現(xiàn)的車轍、滲水、破損等頑疾，項目錨定“10年不中修、15年不大修”目標，大規(guī)模引進三大新型材料。一是全省首次應用HMM-13高模量瀝青，其60℃車轍動穩(wěn)定度達12668次/毫米，空隙率僅2.2%，基本實現(xiàn)“零滲水”，抗車轍性能遠超傳統(tǒng)材料；二是16公里共線段高架橋采用樹脂邊溝，配套25公分超大管徑泄水管，排水能力較傳統(tǒng)10公分管徑提升6.25倍，有效解決橋面積水難題；三是應用新型耐久降噪伸縮縫，較傳統(tǒng)伸縮縫耐久性大幅提升，同時降低行車噪音3-5分貝，為駕乘人員打造更舒適的通行環(huán)境。
日檢日結強管控，動態(tài)研判守住質量“生命線”
項目建立“日步檢、日小結、日快訊”三級質量管理機制，每日由建設單位牽頭，聯(lián)合施工、監(jiān)理、檢測單位開展路面質量聯(lián)合步檢，重點排查壓實度、平整度、滲水系數(shù)等關鍵指標。對當日攤鋪路段數(shù)據(jù)進行實時研判，形成瀝青路面質量每日快訊同步至建設管理群，累計出具快訊100余期，動態(tài)處置各類施工過程問題。依托均質化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)從原材料進場、混合料拌合到攤鋪碾壓的全流程閉環(huán)管控，主線瀝青路面均質化評價總體得分96.2分，評價等級為“優(yōu)”。
精控提質樹標桿，經(jīng)驗共享共建行業(yè)“新典范”
為提升路面行駛質量指數(shù)（RQI），項目從施工工藝、設備選型、過程管控三方面精準發(fā)力：上路床級配碎石采用攤鋪機精準攤鋪，彎沉值嚴控在≤130（0.01mm）；橋面混凝土鋪裝應用激光攤鋪機，平整度合格率達90%；針對掛籃懸澆、支架現(xiàn)澆等平整度難控段落，實施平衡梁精銑刨處理，確保鋪裝面平整度；中下面層施工采用“兩側走鋼絲+中間鋁合金梁”定位方式，基準線精度控制在毫米級。經(jīng)檢測，主線瀝青路面RQI平均值達95.68，超省市“平安百年品質工程”突破性指標要求，路基段、橋梁段、隧道段RQI值分別達95.73、95.62、95.75，實現(xiàn)全路段品質均衡。作為浙江省“平安百年品質工程”培育項目，柯諸高速憑借其創(chuàng)新工藝與顯著成效，多次獲省交通運輸廳認可，并承辦2025年全省平安百年品質工程建設年中推進會。來自全省30余家單位（項目）的代表現(xiàn)場觀摩瀝青路面施工工藝，項目通過展板講解、實物展示、現(xiàn)場操作等形式，系統(tǒng)分享“附屬前置”“高模量應用”“數(shù)智管控”等經(jīng)驗做法，其創(chuàng)新舉措和精細化管理模式成為全省典型，為浙江省長壽命瀝青路面建設提供了可復制、可推廣的“柯諸方案”，實現(xiàn)經(jīng)驗共享和成果推廣，持續(xù)推動行業(yè)工程建設水平提升。
橋面鋪裝采用激光攤鋪機攤鋪 對平整度難控段落
主線瀝青路面的順利完工，是柯諸高速踐行“綠色、精品、智慧”建設理念的生動實踐，更是全體建設者以“六干”作風攻堅突破的成果見證。下一步，項目將聚焦剩余路段瀝青攤鋪及后續(xù)驗收準備工作，錨定“百年耐久、品質卓越”目標，持續(xù)優(yōu)化施工細節(jié)，以匠心筑牢交通品質基石，確保11月如期完成交工驗收，為紹興產(chǎn)城人文融合發(fā)展注入“柯諸動能”！
